北青报记者检索发现，2015年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定，高铁上“供应品种多样，有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供”。

　　13日，针对此事，中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣回应称，《铁路旅客服务质量规范》是根据旅客服务新要求实时、经常性修订，这一次修订的新规范，在“餐食”方面，不再针对某个单一餐食品种做硬性规定，而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品。目前，全路对高铁餐食的研发已经有400多个品种，中国铁路餐饮供应不但有10元以上的，还有很多10元以下的，比如饺子、包子、面包等各种餐食供应。

　　按照12306客服人员的回应，目前，15元套餐高铁上可以卖也可以不卖，但即使有卖，也是数量有限，售完即止。对此，有旅客疑问：15元套餐是否有固定数量？如何确保购买到这类低价餐食？

　　13日，北青报记者致电北京京铁列车服务有限公司询问此事，相关负责人介绍称，目前该公司向高铁餐车提供5大菜系、7个价位共计60个品种的套餐。“菜系是根据列车途经地区的口味来研发的，有地方风味；7个价位则包括10元、15元、20元、30元、45元、65元、99元这7档。”该负责人表示，尽管近日15元套餐备受关注，但从销量上来说，45元档套餐总体销量最大。“45元档的套餐性价比最高，并且包括梅菜扣肉、红烧肉等多种口味可以选择”。

　　对于这些套餐的定价细节，负责人解释，目前都是由公司自主定价。此前，高铁上的套餐曾因价格过高引发质疑，对此，该公司相关负责人在接受北青报记者采访时曾解释，为了食品安全，各个环节都要进行投入，仅从原材料的采购上来说，北京的基地都是与国内知名的品牌企业合作，米、面、油采购的都是非转基因产品，采用“实地考察+议价采购”的模式，采购的价格肯定和一般的批发市场没法比。

　　随后，北青报记者询问：包括15元套餐在内的这些餐食是否有固定的配备份数，负责人答复称，每类套餐的数量会根据客流变化来进行配比，“比如，假设春运第一天人流量1000万人和后期每天500万人的情况，需要提供的套餐数量肯定是不一样的，我们有计划部门会提前计算，实时调整配餐数量。”文/本报记者 张雅 王薇

　　北青报记者了解到，虽然今年对高铁上的15元盒饭不再做不断供的硬性规定，旅客要想吃到低价餐，可以通过铁路部门推出的APP或微信号进行购买或提前订餐。

　　北青报记者注意到，由北京铁路局北京京铁列车服务有限公司开发的康之旅高铁订餐APP和康之旅微信公众号已经在春运前正式上线运行，届时在北京铁路局担当的列车上，套餐、小吃、饮料都可以通过手机实现下单。北青报记者在微信公众号上搜索发现，13日，列车上提供的套餐就有15元的辣子鸡丁面、15元的雪菜肉丝面、30元的三鲜虾仁包子、45元的梅菜扣肉套餐、45元的红烧肉套餐等。此外，各种小吃、茶点、水果均可以实现在线购买或预订。

　　近日多名网友爆料称，乘坐高铁在饭点购买15元盒饭时，被餐车服务员告知此前“不断供”的15元盒饭“卖光了”。北青报记者以旅客身份致电12306客服热线:16

　　“新华视点”记者在春运首日分赴北京、上海、广州始发的高铁列车，针对盒饭的几个焦点问题进行了实地探访。

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